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不用争论了！自动驾驶违法由车企担责国家道路交通安全法修订草案明确_我的网站

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一 | 8月25日消息，今日也就是8月25日，道路交通安全法修订草案正式提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。张颂文的风波之所以能闹出这么大动静，并不仅仅是因为目前流传出的这些黑料，更是因为张颂文一直以来都是谦卑儒雅的人设，而目前网络上的这些指控与谦卑儒雅完全是相反的。所以如果张颂文随后真的坐实这些指控的话，那肯定是会让很多观众大跌眼镜的。此次修订草案专门设置了自动驾驶汽车的特别规定独立专章，首次在法律层面明确定义了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念边界，同时划出了核心责任判定规则：自动驾驶汽车在自动驾驶功能处于激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业直接接受违法处理。 未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车，以及驾驶仅具备辅助驾驶功能的普通汽车上道路行驶的场景，全部按照非自动驾驶汽车的现有常规规定进行管理，责任主体依旧对应车辆使用人和驾驶人。但实际上张颂文风波可能并没有这么简单，此话从何说起呢？视频加载中...就在张颂文深陷舆论漩涡，或者说越来越多人对张颂文这些黑料信以为真的时候，有网友留言从另一个角度分析了张颂文风波。

二 | 现行道路交通安全法最早于2004年正式施行，此前分别在2007年、2011年、2021年针对不同时期的出行管理需求修正过个别条款。

三 | 这次的修订草案全文共9章170条，除了自动驾驶相关内容外，还明确了自动驾驶汽车的上道路准入条件、违章全流程处理原则和配套专项保险制度等相关规则，补上了此前智能汽车上路长期缺失的法律依据空白。据悉，张颂文在《清明上河图密码》中的角色，早先被其他人看中了，但是这个角色后来被张颂文得到了，所以这个没拿到该角色的人因此对张颂文心生怨恨，于是就买了通稿来故意抹黑张颂文。草案还聚焦当下路面治理的诸多突出痛点，针对醉驾、盲驾、僵尸车、超标车治理，以及电动自行车规范管理、街头暴走团通行约束等群众反映强烈的问题，针对性完善了对应的监管制度措施，在严格维护道路交通安全的同时，同步推出多项便民举措，尽可能便利普通群众日常出行。直接在法律层面明确高阶自动驾驶激活状态下违法责任归属车企的判定规则，彻底解决了过去智能汽车上路权责边界模糊的长期行业争议，给国内高阶自动驾驶技术的规模化商业化落地扫清了最核心的法律障碍，后续整个智能汽车赛道的技术迭代和场景落地速度，都将迎来非常可观的提升空间。简言之，该网友认为张颂文可能是无辜的，这次张颂文风波可能是背后有人故意想搞倒张颂文。话说回来，这位网友分析张颂文事件的角度还是比较新奇的，不过客观来说该网友这番解析的可信度到底有多大还是一个未知数。不过即便如此，看起来不少吃瓜群众还是选择了相信这一说法，也就是说认为张颂文有可能是被冤枉的。之所以这么认为，是因为如今有关张颂文的这些黑料，出现的数量与时间点都非常的蹊跷。

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。就在女演员姜尘爆料自己被家暴后，不仅很多舆论将矛头直指张颂文，更关键的是与此同时还出现了张颂文所谓的税务问题、伪慈善问题等等。可以说本来网络上一片平静，但是有关张颂文的众多疑似黑料几乎是同一时间全蹦了出来，甚至很多年前的一些事也被扒了出来。更加耐人寻味的是，姜尘其实也并没有说就是张颂文，但是很多舆论却已经先入为主的将这个“锅”扣在了张颂文的头上。